Diisli kulumisvastase aine tööpõhimõte on vähendada metallpindade vahelist kontakti, vähendada hõõrdumist ja kulumist ning seeläbi parandada diiselmootorite efektiivsust ja töökindlust, reageerides diisliga keemiliselt ja moodustades kaitsekile.
Diisli kulumisvastane aine on lisand, mille molekulis olevad aktiivsed rühmad võivad metallipinnaga keemiliselt reageerida, moodustades kõva kaitsekile. See kaitsekile võib vähendada otsekontakti metallpindade vahel, vähendades seeläbi oluliselt hõõrdumist ja kulumist. Lisaks võib kulumisvastane aine suurendada diisli määrdevõimet, aidata reguleerida mootori temperatuuri, vältida mootori ülekuumenemist ja parandada mootori efektiivsust. Samal ajal võib see parandada ka kolvirõngaste elastsust, vähendada õhuleket ja kütusekulu ning veelgi parandada mootori jõudlust.
Diislikütuse kulumisvastase aine kasutamise eelised hõlmavad mootoriõli ja mootori hoolduse kulude kokkuhoidu, bensiini ja diislikütuse põlemisefekti parandamist ning energiasäästu. Pärast iga õlivahetust käivitage mootor ja lisage kulumisvastast ainet, kui see on kuum. Tavaliselt tuleb mootoriõli vahetada ja lisada iga 8,000 sõidukilomeetri järel. Pärast kvaliteetsete kulumisvastaste ainete lisamist saab õlivahetustsüklit pikendada 8000 km{7}}km-ni, mis mitte ainult ei säästa õli ja mootori hoolduskulusid, vaid parandab ka bensiini ja diislikütuse põlemisefekti, säästes energiat 4%-7%.